Vivaldo José Breternitz_
A Tesla começa a enfrentar problemas na China: o governo do país
proibiu o uso de veículos da montadora em algumas instalações do
governo por razões de “segurança nacional”.O principal temor dos chineses é que os carros da Tesla, com muita
tecnologia embarcada, possam ser utilizados para espionagem; uma
preocupação especial é o alto número de sensores e câmeras
instaladas em veículos Tesla, que poderiam ser usados para
capturar dados confidenciais e transmiti-los aos Estados Unidos.Mas a Tesla vem enfrentando outro tipo de problema com os chineses: a
concorrência. Embora os números não sejam totalmente confiáveis,
desde 2018, o Tesla Model 3 é o automóvel elétrico mais vendido no
mundo, totalizando cerca de 700 mil unidades, porém 2021 começou com uma surpresa: enquanto foram vendidas cerca de 35 mil unidades do Tesla em janeiro e fevereiro, o Hong Guang, um pequeno veículo
chinês, atingiu 56 mil vendas no período.O Model 3 fabricado na China custa a partir de US$ 39 mil, contra os
US$ 4.500 do Hong Guang, que tem autonomia de 170 quilômetros,
velocidade máxima de 100 km/h, e pesa 650 quilos. São carros
diferentes, o que leva a preços diferentes: a autonomia do modelo
básico do Tesla chega a 400 quilômetros, sua velocidade máxima é
225 km/h e pesa 1.600 quilos, sendo maior e mais confortável.O veículo é produzido por uma estatal chinesa, a Wuling, em parceria
com a General Motors; essa parceria indica que a empresa americana
busca ganhar experiência, para em seguida tentar vender o carro nos
mercados europeu e americano, como tem sido comentado.Já a Tesla, segue expandindo sua capacidade de produção e, ao que
consta, preparando o lançamento de um veículo compacto – tudo isso
enquanto se preocupa com a concorrência e as acusações envolvendo
espionagem.
Vivaldo José Breternitz_ é Doutor em Ciências pela Universidade
de São Paulo, é professor da Faculdade de Computação e
Informática da Universidade Presbiteriana Mackenzie._
Assessoria de Imprensa
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